Juhime tähelepanu, et artikkel on rohkem kui viis aastat vana ning kuulub meie arhiivi. Ajakirjandusväljaanne ei uuenda arhiivide sisu, seega võib olla vajalik tutvuda ka uuemate allikatega.
/nginx/o/2009/09/23/239872t1h6a40.jpg)
Veel Fordi kontserni kuuluv Rootsi autotootja Volvo avaldas info kompaktse luukpära C30 pőhjale ehitatud elektriauto C30 BEV kohta.
Liitiumioonakude mahutavuseks on 24 kWh, millega masin suudab kokkuhoidlikul sőidul läbida ümmarguselt 150 kilomeetrit. Paigalt sajani kiirendamiseks kulub 11 sekundit, tippkiirus aga on märgil 130 km/h elektrooniliselt piiratud, kirjutab
.
Akude täielikuks laadimiseks läheb 220-voldise pingega tavalises koduses elektrivőrgus 8 tundi. Esiveolise masina mootor asub ees, akud aga on jaotatud pőhja alla keskele ja taha. Volvo tatel on need elutähtsatele organitele kőige ohutumad kohad.
Volvo inseneride arvates vőiksid elektriautod muutuda Euroopa linnaelanike seas populaarseteks liiklemisvahenditeks, sest statistika kohaselt sőidetakse nendegapäevas maha keskmiselt 90 kilomeetrit. Pealegi paigaldatakse mitmetesse kohtadesse ka vastavaid laadimisjaamu.
Millal esimene Volvo C30 BEV seeriatootmisesse jőuab, pole veel teada. Teadaolevalt peaks esimese peaaegu analoogse mudelina 2012. aastal ilmuma Volvo V70 pőhjale ehitatud diiselhübriidauto, mille prototüüpi näidatakse juba järgmisel aastal.
Frankfurdi näitusele Volvo mingitel pőhjustel autot ei toonud, kuigi seda näidatakse peagi üritusel Innovation for Life.