/nginx/o/2024/08/02/16263136t1h7f13.jpg)
Jaapani autotootjad Nissan, Honda ja Mitsubishi on ühendanud jõud, et seista vastu elektriautode hiidudele, nagu USA Tesla ja Hiina BYD. Ettevõtted plaanivad omavahel jagada elektriautode komponente, nagu akud, ning viia läbi ühiseid uuringuid autonoomse juhtimise tarkvara arendamiseks. Koostöö eesmärk on vähendada kulusid ja suurendada konkurentsivõimet sellistel turgudel, nagu Hiina, kus nende müük on vähenemas.
Mitsubishi, millel on juba sidemed Nissaniga, osaleb laiemas strateegilises partnerluses Nissani ja Hondaga.
Jaapani kohalikud meediaväljaanded teatasid, et kolmik on moodustanud liidu vastuseks autotööstuse olulistele muutustele, eriti elektrifitseerimise valdkonnas. Pärast 100 päeva kestnud läbirääkimisi hakkas ettevõtete juhtidel kiire. Jaapani autotootjad on olnud viimastel aastakümnetel valitsevad bensiinimootorite turul, kuid nad on jäänud maha uutest mängijatest – nagu Tesla ja BYD.
Honda tegevjuht Toshihiro Mibe märkis: «Ettevõtted, kes ei kohane muutustega, ei suuda ellu jääda. Kui püüame kõike ise teha, ei jõua me järele.» Küsimusele, kas on arutatud ka kapitalialliansi võimalust, vastas Mibe, et kapitaliallianssi pole veel arutatud, kuid võimalust ei saa välistada.
Koostöö eesmärk on jagada kulusid ühise arendamise kaudu ja seista koos vastu Toyota Motorile. Toyota on loonud oma konsortsiumi, omades osalusi ettevõtetes, nagu Subaru, Suzuki Motor ja Mazda Motor.
Jaapani autotootjad kaotavad turuosa Hiinas elektriautode kasvava populaarsuse tõttu, mida toodavad sellised ettevõtted, nagu BYD. See trend on eriti märgatav turu kõrgemas segmendis. Juunis langes Honda ja Nissani müük Hiinas vastavalt umbes 40 protsenti ja 27 protsenti, kuna mõned nende kohalikud tehased suleti. Eelmisel nädalal vähendas Honda bensiiniautode tootmist Jaapanis 19 protsenti, järgides Mitsubishi Motorsi liigutusi eelmisel aastal.
Honda, Nissan ja Mitsubishi müüsid 2023. aasta esimese kuue kuu jooksul globaalselt umbes 4 miljonit autot, samal ajal kui Toyota üksinda müüs 5,2 miljonit ühikut. Honda ja Nissani tihedam koostöö võimaldab neil ära kasutada üksteise tugevusi, sealhulgas mitmesuguste jõuülekandevalikute rakendamist. See aitab ka tasakaalustada suuri kulutusi, mis on seotud laiemate automaatikatrendidega kohandumisega.
Trio leppis kokku, et nende mudelivalikud täiendavad üksteist erinevatel turgudel, sealhulgas sisepõlemismootoriga sõidukite ja elektriautode valdkonnas. Ettevõtted teatasid, et üksikasjad on veel väljatöötamisel. Kuigi Hondal ja Nissanil on väga erinevad korporatiivkultuurid, sai arutelude käigus selgeks, et nende insenerid ja muud töötajad on paljuski sarnased.
Allikas: Interesting Engineering
/nginx/o/2024/10/18/16426805t1hbc77.png)