Elektrisõidukite ja kergtranspordivahendite akude ning üle 2 kWh mahutavusega tööstuslike akude dokumentatsioonile tuleb lisada süsinikujalajälje deklaratsioon ja neil peab olema digitaalne akupass.
Kaasaskantavate seadmete patareid ja akud peavad olema lihtsasti eemaldatavad ja tarbija peab saama neid ise asendada. See puudutab ka praegusi ise mittevahetatavate akudega nutitelefone.
Kõik ettevõtjad peale VKE-de peavad hakkama täitma hoolsuskohustust.
Kehtestatakse rangemad jäätmekäitlusnormid: kantavate patareide ja akude jäätmetest tuleb 2023. aastal kokku koguda 45%, 2027. aastal 63% ning 2030. aastal 73%. Kergtranspordivahendite akude 2028. aasta eesmärk on 51% ja 2031. aastal 61%.
Patarei- ja akujäätmetest tuleb 2027. aastaks taaskasutusse võtta vähemalt 50% liitiumi ning 90% koobaltit, vaske, pliid ja niklit. 2031. aastaks tuleb taaskasutusse võtta juba vähemalt 80% liitiumi ning 95% koobaltit, vaske, pliid ja niklit.
Kaheksa aastat pärast määruse jõustumist peab kindel osa uute patareide ja akude tootmisel kasutatavatest materjalidest – täpsemalt 16% koobaltist, 85% pliist, 6% liitiumist ja 6% niklist – tulema ringlusse võetud tööstus- ja tarbimisjäätmetest. Viis aastat hiljem peavad vastavad näitajad olema 26% koobaltist, 85% pliist, 12% liitiumist ning 15% niklist.

Seniseid mobiile varsti Euroopas ei näe: EL-i uus määrus nõuab eemaldatava akuga nutitelefone

Kahuriliha hakkab otsa saama: Venemaa saadab rindele kuulipildujarobotid